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关于减速机箱体正火的目的

  正火是将工件加热至Ac3或Acm以上30~50℃,保温一段时间后,从炉中取出在空气中或喷水、喷雾或吹风冷却的金属热处理工艺,减速机箱体的正火工作通常安排在毛坯生产之后,切削加工之前,或粗加工之后,半精加工之前,它正火的目的我们将从以下内容进行了解。

  1.正火后高温回火的方法为调质,调质可以使钢的性能,材质有很大程度的调整,其强度、塑性和韧性都较好,具有良好的综合机械性能。调质处理后获得回火索氏体,Cr能增加钢的淬透性,提高钢的强度和回火稳定性,使减速机箱体具有优良的机械性能,截面尺寸大或重要的调质工件,应采用42CrMo钢工件淬火后油冷,42CrMo钢的淬透性较好,在油中冷却能淬硬,而且工件的变形、开裂倾向小。

  2.减速机箱体零件经调质后具有良好的综合力学性能,但不满足其工艺要求,所以要进行感应表面淬火已达到所要求的力学性能,感应加热淬火后硬度较高,除磨削外不宜再进行其它切削加工,因此工序位置一般安排在半精加工后,磨削加工前,经淬火后表面获得高硬度、高的耐磨性,而心部仍维持良好的综合力学性能,为降低表面淬火的淬火应力,保持高硬度、耐磨性,淬火后应低温回。

  3.减速机齿轮加工齿轮轴:全部传动装置可分为三部分:输入部分、减速部分、输出部分,在输入轴上装有一个错位180°的双偏心套,在偏心套上装有两个称为转臂的滚柱轴承,形成H机构、两个摆线轮的心孔即为偏心套上转臂轴承的滚道,并由摆线轮与针齿轮上一组环形排列的针齿相啮合,以组成齿差为一齿的内啮合减速机齿轮加工构,当输入轴带着偏心套转动一周时,由于摆线轮上齿廓曲线的特点及其受针齿轮上针齿限制之故,摆线轮的运动成为既有公转又有自转的平面运动,在输入轴正转周时。

  综上内容所述,我们减速机箱体进行正火工作的目的其实就是细化晶粒、改善组织,提高切削加工性能,为淬火和末尾热处理工作做好准备。我们的钢铁材质要变成硬度很高的设备就要经过这一淬火过程,十分关键。


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